Le poids ne mesure pas la distance
Les tonnes-kilomètres de fret (CTK) multiplient la masse transportée par la distance ; les ACTK mesurent la capacité offerte sur cette distance. Dans un exemple fictif, 12 tonnes sur 2 000 km produisent 24 000 CTK. Une capacité de 20 tonnes donne 40 000 ACTK. Ce ne sont ni un nombre d’envois ni des recettes.
Calculer puis agréger le remplissage
Le coefficient de l’exemple est 24 000 ÷ 40 000 = 60 %. Pour plusieurs étapes, additionnez séparément CTK et ACTK avant de diviser ; ne faites pas la moyenne des pourcentages sans pondérer les capacités. Les tonnes et les CTK peuvent évoluer différemment lorsque la distance moyenne change.
Le volume peut limiter avant la masse
Une marchandise peut remplir le volume disponible avant d’atteindre la masse autorisée. La soute partage sa capacité avec les bagages et les contraintes de masse. Le remplissage global d’un réseau ne prouve ni qu’un départ précis accepte un envoi, ni que son exploitation est rentable.
Une grille de comparaison
Vérifiez période, unités, périmètre, inclusion du courrier et services exploités ou commercialisés. Comparez le fret international au fret international. Séparez trafic réel, capacité disponible et rendement financier. Les chiffres présentés sont pédagogiques, pas les résultats d’une compagnie.
Cette publication associe des synthèses d’actualité rédigées avec l’aide de l’IA et des guides de fond. Sources, dates des annonces et corrections importantes sont indiquées. Elle ne prétend pas disposer d’une équipe de reporters sur le terrain.
