Le METAR décrit la météo observée à l’aéroport ; le TAF prévoit les conditions sur une période définie.
L’observation
Un METAR est un bulletin météo codé d’aérodrome. Il indique le lieu, l’heure, puis notamment vent, visibilité, phénomènes, nuages, température et pression. Son horodatage compte : il décrit un instant, pas tout le vol à venir.
La prévision
Le TAF présente les conditions attendues pendant une période de validité et leurs changements significatifs. Comme toute prévision, il se confronte aux nouvelles observations et aux autres informations opérationnelles.
Ce que voit le voyageur
Faible visibilité, orages ou vent peuvent réduire les arrivées et modifier le choix d’un terrain de dégagement. Les limites dépendent aussi de l’avion, de l’équipage, de la piste et de la route.
Un seul bulletin ne décrit pas tout le vol
Un METAR décrit les conditions observées sur un aérodrome à un instant donné ; un TAF prévoit une période sur ce site. Aucun ne couvre tout le trajet. Répartiteurs et équipages les croisent avec vents en altitude, dangers en route, déroutements et observations récentes. Un bulletin isolé ne prédit donc pas la ponctualité du vol.
Questions sur ce sujet
Que signifie Z dans un bulletin météo ?
Z désigne UTC. L’heure d’observation METAR et la période de validité TAF sont distinctes. Convertissez aussi la date locale : le passage de minuit peut changer le jour.
Pourquoi vérifier l’heure du bulletin ?
Une observation décrit un instant ; une prévision possède une période de validité. Aucun bulletin ne décrit sans limite l’ensemble du voyage.
Cette publication associe des synthèses d’actualité rédigées avec l’aide de l’IA et des guides de fond. Sources, dates des annonces et corrections importantes sont indiquées. Elle ne prétend pas disposer d’une équipe de reporters sur le terrain.