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Fiche avion · Airbus

Airbus A319neo

Airbus A319neo : 120–150 sièges selon l’hypothèse de cabine publiée et 6 850 km d’autonomie indicative. Consultez les configurations, dimensions et dates des sources avant une comparaison.

Données de référence vérifiées

Sièges typiques
120–150
Base de configuration
Deux classes
Sièges maximum
160
Autonomie publiée
6 850 km
Hypothèse de mesure de l’autonomie
Autonomie publiée par le constructeur ; hypothèses opérationnelles variables
Rôle
Monocouloir
Longueur totale
33,84 m
Envergure
35,80 m
Masse maximale au décollage
75 500 kg

Vérifié : · Source officielle · Airbus ↗

Dimensions et masses maximales décrivent le modèle ou l’option de masse publiés, pas la configuration de chaque appareil en service. Les valeurs manquantes restent volontairement non précisées.

L’autonomie est une donnée constructeur indicative. La certification et la disponibilité de chaque variante se vérifient séparément auprès de l’autorité compétente.

Ce que ces chiffres signifient pour le voyage

Le nom du modèle ne détermine ni l’espacement ou la largeur des sièges, ni le Wi-Fi, les classes ou les franchises bagages. Consultez le plan réel de la compagnie exploitante. Charge, réserves, vents et contraintes de décollage peuvent réduire l’autonomie utilisable ; une distance publiée ne garantit pas qu’une ligne soit proposée.

Questions sur ce sujet

La capacité indiquée est-elle celle de la compagnie ?

Non. La capacité typique décrit l’hypothèse du constructeur. La compagnie choisit sa cabine ; le maximum indiqué constitue une limite distincte en forte densité, pas une appréciation du confort.

Peut-on comparer directement les autonomies ?

Seulement en tenant compte des hypothèses. Les ATR utilisent ici la base actuelle à charge maximale en passagers ; les fiches Embraer E2 précisent passagers, croisière et réserves. Les autres jets peuvent employer des configurations différentes. Comparez charge et cabine avec la distance.

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