Geometria, separação de esteira, meteorologia, caminhos de circulação e terminal determinam movimentos seguros.
A capacidade é um sistema
Aeronaves exigem separações diferentes por tamanho, rota e esteira. Pistas cruzadas e rodagens longas consomem tempo. Portas, placas, bagagem ou espaço aéreo podem limitar antes da pista.
A meteorologia muda o cálculo
Baixa visibilidade, vento lateral, trovoadas ou mudança de configuração reduzem o fluxo previsível. As chegadas precisam de maior separação e as filas aumentam. Um horário robusto usa capacidade sazonal realista.
Os slots protegem a rede
Em aeroportos coordenados, os slots alinham procura e capacidade declarada. Não garantem uma descolagem exata, mas evitam que todas as companhias planeiem o mesmo minuto escasso.
A hora de ponta conta
Totais anuais escondem períodos curtos com muitas chegadas e partidas. Separação, cruzamentos de pista, caminhos de circulação, tempo e tipos de avião determinam a capacidade real. Uma segunda pista pode acrescentar menos se partilhar espaço aéreo ou terminal. Compare operação e fiabilidade nas horas de ponta.
Perguntas sobre o tema
Porque reduz o mau tempo a capacidade?
Visibilidade, vento, aproximações e separação alteram o ritmo utilizável. Mais pistas nem sempre permitem mais operações simultâneas independentes.
O total anual mede capacidade horária?
Não. Agrega períodos e tamanhos. Movimentos horários dependem de pista, separação, meteorologia e tráfego.
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